1994年前，从獐子岛到大连仅能乘坐普通客船 ，单航时间需要7个小时 。
1994年3月 ，时速32海里的水翼型高速客船“长富2”号投入运营，首次开辟长海至大连航线的高速船客运 。
2014年5月 ，“两岸幸福壹号 ”高速客船首航 ，大连至獐子岛在历史上首次实现直航，陆岛之间航行时间仅需100分钟。
从7小时到100分钟 ，獐子岛高速客船跨越二十年 。
獐子岛高速客船二十年：从“老牛船 ”到高速客船
长海县是全国唯一的海岛边境县 ，远离大陆，船是进出岛的唯一交通工具 。
时间回溯到20多年前的长海县，当时往返于长海县各岛与大连之间 ，只有普通客船 ，时速8海里，从獐子岛到大连需要7个小时。7个小时 ，在当下可以从大连开车到北京了 。
长海县是全国唯一的海岛边境县
尤其是海洋岛 ，距离大连96海里，当时海洋岛的居民进出岛只有一艘“辽民3号”客船 ，每天早晨6点从大连开船 ，经过大长山 、獐子岛再到海洋岛需要14-15个小时，天色已晚 ，家家户户都点亮了灯光 。“辽民3号 ”因航速太慢而被海岛人称为“老牛船 ”。
“‘辽民3号’船比较大 ，吃水3米，獐子岛和海洋岛的码头无法停靠 ，都需要当地安排一个木船到“辽民3号”船上去泊渡旅客 ，然后再将出岛的旅客泊渡到辽民3号船上。非常危险，隐患非常大 。 ”说起长海县客运的历史，土生土长在海洋岛的石姓老人感慨到 ，“当时有一名大连的女孩乘船到岛里相亲 ，等抵达到海洋岛的时候，天已经很黑了 ，女孩在船上隔远看到灯光全都是在高处位置 ，误以为海洋岛全都是高楼大厦，当得知只是房子坐落在半山腰的结果 ，第二天便乘船离开了海岛 。 ”
长富1号客船1995年改名为长富6号
为了解决进出岛问题 ，1994年，獐子岛集团从俄罗斯购进一艘87客位 、735千瓦、时速30海里的水翼型铝合金高速客船“长富1号” ，首次开辟长海至大连航线的高速船客运。同年11月 ，公司又投资从俄罗斯购进第二艘130客位 、1911千瓦 、时速32海里的水翼型高速客船“长富2号” 。
长富2号高速客船
“这在当时是一件非常轰动的事情了 ”，提到第一艘高速客船“长富1号 ” ，担任船长的钟玉宝激动地说到 ，从獐子岛到大连只需要3个小时，时间缩短了一半多，进出岛探亲、打工的人也开始增多 ，客运量翻倍增长 。
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